年初，我们曾盘点过南京地铁“五线齐开”的情况，除了概率较大的5号线北段和3号线三期，其他线路或多或少存在不确定性。
然而，这两天关于6号线和10号线二期的最新捷报，让南京地铁今年很可能再添喜报。尤其是全新的地铁6号线，为新玄武、兴智中心、栖霞山等板块首度带来出行配套，也让大城北板块的轨交覆盖面进一步提升。
2025年南京地铁的含金量，又一次提升了。
预计今年开通
6号线也要“分期交付”？
关于6号线今年能不能开，近期又落下一次“实锤”。
4月11日，南京地铁官方发布了6号线升级项目竞争性谈判公告，计划对地铁系统现有的运行图编制软件进行升级。公告中提到了两个重要信息，一是明确提及6号线预计2025年开通，二是开发6号线与S1号线贯通运营的自动编制程序。
尽管带了“预计”二字，但该信息依然为6号线今年开通大大增加了可能性。
此外，关于6号线与S1号线贯通运营的消息，我们合理推测为两条线路未来或将在南京南站地铁站，共用一处隧道和轨道系统。
我们知道6号线终点站之一为南京南站，在南站换乘地铁的市民都知道，南北走向的地铁1号线/3号线共用一个站台，向西南出发的S1/S3号线共同一个站台，两个不同站台换乘距离较远，步行时间在5分钟左右。
这种规划意味着由东北方向引入南京南的地铁6号线，和S1/S3号线未来很有可能将通用一个站台，3条线路之间换乘较为便捷。
那么，假如6号线今年顺利开通，是否会分段开通？分段开通的区间是哪里呢？
答案基本是肯定的。根据相关地铁追踪报道，地铁6号线完成通洞、轨通的区间站为栖霞山站-红山新城站，可以说这是继此前7号线北段、5号线南段率先开通后，南京第三条“分期交付”的地铁线路。
新玄武、兴智即将通车
城北地铁一直走在前列
虽然又要“分期交付”，但6号线栖霞区段的开通，对于城北人民来说依然是好消息。
首先最大的意义，地铁6号线首次为新玄武、兴智中心、栖霞山等板块带来轨道交通配套。
新玄武自不必说，自问世以来一直是南京主城区改善置业最大的“香饽饽”，这里既有即将开业的招商花园城、星河cococity等商业，也有招商局中心等总部办公，更有中海玄武公馆、星河天赋、招商臻境等热门项目，不仅新房去化快，二手房价格也很坚挺。
今年还是新玄武最重要的项目——大壮观路的开街年份，因此地铁6号线赶在今年通车，恰逢其时。
另一方面，南京曾经的新房热门板块兴智中心，今年也将随着地铁6号线的开通，迎来区域爆发的小高潮。这里不仅有金地都会峯范、江悦润府、龙湖翡翠上城等新项目，还是南京经济技术开发区所在地，大量优质企业和就业人群在此，地铁的到来将为这里的宜居与就业环境再添一笔利好。
最后就是南京自然景观的重量级文旅圣地栖霞山，未来乘着地铁游栖霞看枫叶，将成为现实。
从南京首条地铁1号线，到地铁建设中期率先通车的7号线，再到今年的6号线，城北在地铁建设与兑现方面，始终走在南京主城区的前列。这其中既有区域人口需求的原因，也说明城北片区在城市拆改更新与升级方面，步伐较快。
今年南京地铁还有哪些悬念？
除了地铁6号线外，南京地铁今年还有哪些悬念待揭晓呢？
首先就是关注度非常高的地铁5号线。前段时间流传的关于神机营地铁站公交换乘的网络谣言，让不少南京人对于5号线的开通前景再度担忧起来，但随着官方的辟谣和线路试运行的进行，5号线今年上半年开通的可能性还是非常大的。
地铁10号线二期，4月8日全线顺利轨通，标志着地铁建设最困难的部分已经完成，接下来只需要进行“电通”以及内部细节调试，很快便可以进行车辆测试，年末开通的可能性大大提升。
地铁3号线三期只有3站，目前已经完成车辆冷热滑，与5号线北段一道成为今年最有可能通车的线路。
板桥人民心心念念的宁马城际，近期南京段的进度也是捷报频传。
根据公众号“宁马轨道建设记录”消息，南京辖区内的高架段已经“长轨”贯通，江宁段四座高架站也加快了安装装修的进度。目前困扰该线路的卡点症结和争议，则在雨花台区段地上与地下过渡的部分，目前仍在进行拆迁工作，顺利的话5月份完成迁改工作。
因此，今年该线路是否能有更好的进展，要看下半年的具体情况。
此外，在建的地铁9号线也是南京主城区的一条“沿江”大线，目前15座车站中有13座已完成主体结构施工，进展不错，或将在未来两年与南京人民见面。
