去年年底买的秦PLUS DM-i现在卖6万多块，听说最开始要11万多，半年降价快5万了。这车能加油也能充电，官方说一公里不到一毛钱，满油能跑2000公里。去年卖了30多万辆，6月份一个月卖了2万多台，销量排第一，真能打。
买车的人主要是冲着便宜省油去的。以前买个十几万燃油车，一年油费得两万多，现在这车满打满算一万块够开三年。而且空间大，坐四个人没问题，后排中间地面平的，不像大众车凸起来硌腿。1米7的人坐里面头顶还有拳头距离，这个尺寸跟速腾差不多大。
厂家把外观稍微改过，还是比亚迪那套前脸设计，但细节做得更精致些。不过看久了可能腻，毕竟上市两三年了。内饰换成了流行的双联屏，最便宜的车也有10.1寸中控屏，顶配能到12.8寸。仪表盘都是液晶的，最低配8.8寸，开车看数据清楚。
智能驾驶系统现在成了标配，除了最低配都带辅助功能。有5个毫米波雷达和12个超声波雷达，高速能自动跟车，城里停车也能帮忙。这配置放在七八万块车里算厚道，虽然比不了豪车，但好歹给个基础保障。
动力分两版，马力大点的0到百公里加速7秒多，亏电油耗最低3.9升，充电版纯电能跑120公里。有朋友买过说开高速比较省油，平时市区跑电费比汽油费便宜一半。电池保修十年，比燃油车保养便宜多了。
现在终端还能再谈价，落地十万多就能到手。网上评论说省心省油是最大优点，缺点可能是外观不够个性，内饰塑料感强。但综合来看性价比确实高，尤其对新手和家庭用代步来说够用了。
厂家年后又推了新款，价格往下压，可能明年还会降。现在买的人多是冲着省钱来的，省下的油钱够付几年车贷了。二手车保值率也不错，两年过去掉价不会太多。
PC28预测4S店销售说这是比亚迪最走量的车型，展厅天天有人试驾。车主群里晒单的很多，大部分觉得值这个价。当然也有吐槽说转向略轻，隔音一般，但都忍了，毕竟便宜。
这种车适合刚需买车的，对配置没太多要求，就是上下班代步。开了大半年朋友说没出过大毛病，小问题4S店修得也快。比起老年代步车安全多了，比燃油车省一半油钱。
现在街上越来越多秦PLUS，蓝色牌照明显。充电桩普及了，小区里装个家用桩花三千块，晚上充特别划算。冬天电池损耗也没想象的大，实测低温下续航掉得不多。
厂家最近还推出金融方案，首付两万能提车，月供两千左右。年轻人贷款买压力不大，工作几年就能还清。政策上新能源车免购置税，比燃油车少花钱，这对预算紧的人是利好。
总的来说就是省油便宜能上绿牌，空间够用保养不贵。要是追求高科技或者豪华配置，这车可能不够看。但按实用主义选车，确实香。现在大街小巷都能见着，说明大家用脚投票了。
