最近，极氪汽车宣布，将会在今年第四季度，对几款车型进行改款。
其中极氪007主要是调整外观内饰的细节，辅助驾驶和电池电驱系统保持不变。
极氪001和极氪7X将搭载最新的Thor-U芯片和900V高压系统，内外饰细节微调。
而极氪X7和极氪001的现款车型，现在搭载的是800V高压系统和双英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS。而英伟达Thor-U芯片算力700TOPS，因此，新款车型在智驾表现，和快充速度等方面会有所升级。
这次极氪汽车对更新进行预告，并且说明了新款车型升级的地方，显然是吸取了教训。
去年7月，一张网传截图显示，一位“极氪华东李总”在“极氪华东门店总群”微信群里发布消息称，7月底，新版极氪001正式会公布，并于10月上线。当时，极氪法务部官方微博对此辟谣称，此消息为不实消息，极氪将严厉追究此类违法行为。
7月刚刚辟谣过，8月极氪就召开了发布会推出了新款。购买了2024款极氪001的车主吐槽称，上市几个月又出新款，提车不到20天成为老款车主，买车时销售说不会更改智驾方案，但是实际上新款车型改了不少内容，其中就包括智驾，所谓的改款预告，也并不属实。相较于2024款车型，2025款001首发搭载了浩瀚智驾2.0系统，系统基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，在系统的底层能力和用户体验上实现了全面升级，例如前者的算力只有48Tops，后者则达到了508Tops。
从2023年年初发布2023款极氪001，到今年2月27日2024款极氪001正式上市，再到8月13日2025款车型上市即交付，一年多的时间，极氪001就改款了三次，不到半年甚至改款两次。
对此，极氪高管曾经回应：24款极氪001已于去年年初规划好，但今年市场形势发生变化，上半年001进行了迭代。在24款极氪001上市后，市场声音称希望用上自研智驾，极氪便开始研发自研智驾的极氪001。原本没想到，自研智驾的上车没那么快，但是没想到智驾团队移植很快，可快速在8月推出，因为新能源汽车比拼的是快速迭代的能力，和传统汽车还有很大区别，不仅仅是极氪，其他新能源车企迭代速度也会更快，所以2025款极氪001提前发布了。“可能我们做得不到位，没有做到提前沟通，未来极氪的产品会提前发布预告。”
而在经历“一年磨三剑”的风波之后，极氪001的销量有所下滑，曾经的极氪001作为极氪汽车旗下销量最高的车型，月销量经常超过一万辆，而如今，这款车的月销量一直在两三千台徘徊，极氪001的销量下滑，可能有市场竞争的原因，但是和极氪改款过快肯定也有关系。
看来如今的极氪汽车已经吸取了教训，但是，口碑的扭转需要时间，经此风波后的极氪，能否回到之前的销量和口碑，目前还不好说。
